Alfy Romeo MiTo a 159 se chystají do Paříže.

Kromě nového hatchbacku Giulietta bude Alfa Romeo na letošním pařížském autosalonu vystavovat také svého nejmenšího zástupce Alfu MiTo a  modely Alfa 159 sedan a Sportwagon z nejnovější řady MY 2011.

Kompaktní MiTo bude zastoupeno dvojicí modelů ve výbavové variantě Distinctive – první z nich pohání přeplňovaný 1.4 litrový benzínový čtyřválec MultiAir osazený automatickou převodovkou Alfa TCT s dvojitou suchou spojkou a systémem Start&Stop.

Alfa MiTo dosahuje s tímto motorem zrychlení z 0 na 100 km/h v čase 8.2 vteřiny, spotřeba v městském cyklu činí 7.2 litru benzínu na 100 km a emise CO2 pouhých 126 g/km.

Vůz vybavený automatem TCT dosahuje v tomto případě dokonce lepších výsledků než model se stejným motorem a manuální převodovkou – ten umožňuje akceleraci z 0 na 100 km/h za 8.4 vteřiny, spotřeba ve městě je asi 7.4 l na 100 km a emise CO2 dosahují 129 g/km.

Druhým vystavovaným MiTem bude vůz s 1.3 litrovým dieselem Multijet ve verzi ECO a výkonem 95 koní. Upravená kompaktní ekonomická jednotka s optimalizovaným palivovým systémem spotřebuje v kombinovaném cyklu pouhé 4 litry nafty na 100 km, zrychlení z 0 na 100 km je možné v čase 11.6 vteřiny a maximální rychlost vozu je dána hodnotou 180 km/h.

Obě Alfy MiTo se na přehlídce představí s koženým čalouněním interiéru, paketem Premium obsahujícím například automatickou dvouzónovou klimatizaci, tempomat nebo parkovací senzory a paketem Sport s přidaným spoilerem, mlhovkami, 17-ti palcovými (1.4 MultiAir) nebo 18- ti palcovými (1.3 Multijet ECO) slitinovými ráfky a sportovně laděným přístrojovým štítem.

Nejnovější řada Alfy 159 sedan a Sportwagon MY 2011 letos dostala lehký facelift interiéru a nabídku rozšířilo několik výbavových balíčků. Návštěvníci pařížského autosalonu si budou moci prohlédnout i Alfu 159 Sportwagon v exkluzivním červeném laku Rosso Competizione s dvoulitrovým naftovým agregátem JTDM o výkonu 136 koní.

Vůz disponuje nadstandardní sportovně orientovanou výbavou TI Pack obsahující slitinové 18-ti palcové ráfky s designem Turbine (k dispozici jsou i 19-ti palcová paprsková kola), nižší zavěšení a červeně lakované brzdové třmeny.

Sedadla jsou potažena kombinací černé kůže a červených pruhů Alcantary (další volbou jsou kožené potahy v přírodním odstínu nebo zcela černé), vůz má odlehčené hliníkové pedály, sportovní volant je stejně jako madlo řadicí páky a ruční brzda v kůži s červeným stehováním. Nechybí infotelematický systém Blue&Me, sportovní grafika přístrojů a karbonové díly centrální konsole.