Nová technologie MultiAir získala ocenění Technobest 2009.

Motorová divize Fiat Powertrain Technologies obdržela za vývoj svých agregátů se zbrusu novou technologií MultiAir prestižní ocenění Technobest 2009.

Tuto cenu dostal koncern Fiat od nezávislé mezinárodní poroty (Autobest Jury) čítající 15 odborných novinářů reprezentujících středo a východoevropské země počínaje Bulharskem přes Kypr, Chorvatsko, Slovinsko, Českou republiku, Řecko, Maďarsko, Makedonii, Polsko, Rumunsko, Rusko, Srbsko, Slovensko, Turecko až po Ukrajinu.

MultiAir se ukazuje jako velmi variabilní technologie, která je schopna posunout na vyšší úroveň a významně zlepšit parametry nejen benzínových motorů, ale podle Fiatu má také velký potenciál zasáhnout i do vývoje dieselových jednotek.

Vůbec první oficiálně představenou motorizací se systémem MultiAir byl 1.4 litrový přeplňovaný benzínový agregát FPT, jenž se před několika měsíci prezentoval pod kapotou Alfy Romeo MiTo a v současnosti ho nalezneme také v nabídce určené pro inovovaný Fiat Punto Evo.

Elektrohydraulický systém MultiAir se solenoidovým ventilem je schopen pod vysokým tlakem otevírat (a rychleji uzavírat – snížení úniku vzduchu zpět do sacího systému, přesnější a lepší cirkulace) sací ventil téměř nezávisle na ostatních válcích a na poloze vačkové hřídele.

Díky tomu je provoz tohoto motoru mnohem efektivnější (nárůst výkonu asi o 10 procent), zvýší se točivý moment v nízkých otáčkách (oproti konvenčním jednotkám až o 15 procent) a minimálně o 10 procent se redukují emise CO2.

Přeplňované motorizace vybavené touto technologií mohou ve srovnání s některými klasickými jednotkami o stejném výkonu snížit v některých případech spotřebu paliva až o 25 procent.

Motoristická organizace Autobest, ustanovená v roce 2 000, je druhou největší evropskou nezávislou organizací svého druhu. Zástupcům Fiatu bude ocenění Technobest 2009 oficiálně předáno na slavnostním ceremoniálu, který je naplánován na leden příštího roku.