Motory pro novou Alfu Milano odtajněny.

Šéf Fiatu Sergio Marchionne poodhalil italským novinářům několik informací týkajících se dlouho očekávaného nástupce Alfy Romeo 147, který pravděpodobně ponese označení Milano.

Novinka mířící do C-segmentu bude postavena na platformě C-Evo, jenž je pokračovatelem platformy Compact – specifikace C-Evo disponuje delším rozvorem, kratšími převisy a v neposlední řadě i inovovaným zavěšením McPherson a víceprvkovou zadní nápravou.

Pro Alfu Romeo Milano jsou určeny motorizace nejnovější generace se systémem MultiAir – jedná se o benzínové 1.4 litrové jednotky TBi o výkonech 135 a 165 koní a 1.8 litrovou verzi TBi s výkonem 235 koní.

Příznivci turbodieselových agregátů si budou moci vybrat ze zbrusu nových motorů řady Multijet 2 o objemu 1.6 litru (120 koní) a z dvoulitrových verzí s výkony 170 a 220 koní (twin-turbo).

Milano bude disponovat pohonem předních kol a v případě vyšších variant se silnějšími motorizacemi má být k dispozici i systém Q4 (pohon všech kol).

Pro evropský trh bude tento klíčový model vyráběn v továrně Cassino a svou premiéru si odbude na březnovém autosalonu v Ženevě. Marchionne předpokládá, že pro potřeby severoamerického trhu bude Milano, stejně jako další modely Alfa Romeo, jenž se budou prodávat v USA, vyráběno některou z továren Chrysleru.